Proiect Modul I CEEX X2 C17 / 2006 Acronim: HIDRO-PROP-CONV


Tema:
Sisteme hidroenergetice de conversie-stocare-distributie a energiilor regenerabile,
destinate deservirii transportului fluvial ecologic din acvatoriile protejate 
 
Contract: CEEX  X2 C17 / 2006
Autoritatea Contractantă: Program AMTRANS - Societatea pentru cercetare, proiectare şi producţie de echipamente şi instalaţii de automatizare S.C. IPA S.A.
Contractor: INCDIE ICPE-CA, Bucureşti
Director de proiect: drd. ing. Sergiu NICOLAIE
Perioada de derulare a proiectului: August 2006 – Septembrie 2008
 
Programul: CEEX - Cercetare de excelenţă
Categoria de proiect: Modul I - PROIECTE DE CERCETARE-DEZVOLTARE COMPLEXE
Tipul proiectului: P-CD
Acronimul proiectului: HIDRO-PROP-CONV
 
Parteneri implicaţi în proiect:
Coordonator proiect: INCDIE ICPE-CA, Bucureşti
Director de proiect: drd. ing. Sergiu NICOLAIE
Partener 2: SC INCERTRANS SA,  Bucureşti
Partener 3: Universitatea POLITEHNICA, Bucureşti
Partener 4: S.C. ICPE S.A., Bucureşti
Partener 5: Academia Navală MIRCEA CEL BĂTRÂN, Constanţa
Partener 6: Agentia Fluvială a Dunării de Jos RA, Galaţi
 
Posibili colaboratori care si-au manifestat în scris interesul pentru colaborare la proiect:
Administraţia Rezervaţia Biosferei Delta Dunării Tulcea, SC ICEPRONAV SA Galaţi.

Arii tematice:
- Producerea de electricitate din surse regenerabile
- Ecologizarea transportului de suprafaţă
 
Platforma tehnologică:
- Energie curată

Obiectivul general:
Proiectul urmăreşte să contribuie la creşterea competitivităţii economiei naţionale în domeniul utilizării resurselor energetice regenerabile, precum şi la mărirea atractivităţii şi imbunatăţirea ofertei în domeniul turismului în areale protejate, în mod deosebit în Rezervaţia Biosferei Delta Dunării.
Se propun două obiective ştiinţifice şi tehnice inovatoare:
1. Sistem de propulsie pentru ambarcaţiuni electrice
- motor electric submersibil de putere 0,5 -1 kW pentru propulsia ambarcaţiunilor ecologice;
- elice propulsoare pentru ambarcaţiuni ecologice (elice şi subsistem de transmisie a mişcării de la motorul electric);
- modul electronic de forţă pentru acţionarea şi comanda motorului electric de propulsie .
Pentru validarea soluţiilor tehnice alese se va realiza/achiziţiona/modifica o ambarcaţiune de 2-4 locuri căreia i se va adapta sistemul de propulsie. Ambarcaţiunea va avea prevăzută o copertină pe care se vor monta panouri fotovoltaice pentru creşterea autonomiei în funcţionare.
2. Staţie mobilă ancorabilă, echipată cu instalaţie complexă de conversie energetică hidraulic/solar - electric, prevăzută cu capacitate de stocare
- instalaţie de conversie a energiei hidraulice în energie electrică prevăzută cu 1-3 hidrogeneratoare electrice submersibile cu scopul  încărcării unor baterii de acumulatoare necesare ambarcaţiunilor electrice.
- modul electronic de forţă, redresor – convertizor.
 
Schema de realizare a proiectului / Calendarul de timp:
2006 - Etapa I/ Studiu/Concepţie sisteme hidroenergetice de conversie/stocare/distribuţie şi propulsie  pentru deservirea complexelor de transport ecologic, Perioada: 20.082006 – 30.11.2006
2006 – 2007 - Etapa II/ Proiectare/Realizare modele experimentale, Perioada: 01.12.2006 – 20.09.2007
2007 – 2008 - Etapa III/ Optimizări şi experimentări în condiţii funcţionale (pe Dunăre), Perioada: 21.09.2007 – 15.06.2008
2008 - Etapa IV/Studiu privind implementarea sistemelor hidroenergetice de conversie/stocare/distribuţie şi propulsie, pentru deservirea complexelor de transport ecologic în Rezervaţia Biosferei Delta Dunării; diseminare informaţii, Perioada: 16.06.2008 – 15.09.2008
 
Modul de finalizare al proiectului:
1. Realizare model experimental, pentru un nou sistem hidroenergetic de conversie, stocare şi propulsie pentru transport ecologic în rezervaţii naturale protejate, bazate pe surse regenerabile, în conformitate cu obiectivele propuse mai sus
2. În finalul lucrării se va realiza un studiu privind posibilitatea implementării sistemelor de conversie/stocare/distribuţie şi propulsie, destinate deservirii complexelor de transport ecologic în Rezervaţia Biosferei Delta Dunării, rezultate în urma realizării proiectului.
 
Potenţiali utilizatori:
- Agenţia Fluvială a Dunării de Jos RA, Galaţi,
- Administraţia Rezervaţia Biosferei Delta Dunării, Tulcea,
- SC ICEPRONAV SA Galaţi,
- societăţi comerciale cu profil turistic si transport pe ape,
 
Impactul tehnic, economic şi social:
Considerăm că sistemul de transport propus pentru zonele protejate are un puternic impact social având în vedere şi producerea de electricitate din surse regenerabile (hidraulic şi solar) cât şi în ceea ce priveşte atingerea obiectivului de eliminare a utilizării carburanţilor bazaţi pe combustibili fosili în transportul din rezervaţiile naturale (ex: Rezervaţia Biosferei Delta Dunării).
Valorificarea rezultatelor cercetării va genera efecte economice legate de creşterea veniturilor agenţilor implicaţi în ecoturismul din acvatoriile protejate, precum şi efecte sociale de ridicare a nivelul cultural, de trai şi educaţional, atât al agenţilor din zonă, cât şi a beneficiarilor de ofertă turistică.